이녁 하늘 아래

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에스컬레이터 역주행방지장치에 대한 고찰 기고 : 한국산업기술시험원 이주환 승강기인증팀장 Ⅰ. 서론 국내 기 설치된 에스컬레이터 대수는 현재 약 2만5,000대로 매년 1,600대씩 증가하는 추세다. 서울 메트로 등 다중이용시설에 설치된 에스컬레이터의 경우, 하루 이용시간은 20시간 이상으로 출퇴근 시 정격하중의 거의 100%로 운행된다. 사용 빈도가 매우 많기 때문에 사고발생시 심각도도 매우 크다. 무엇보다 역주행으로 인한 사고는 골절, 사망 등 인명피해로 이어짐에 따라, 역주행사고 예방을 위한 안전장치가 필요하며 이에 대한 성능 및 신뢰성 확보도 필요하다 하겠다. 국내에서는 에스컬레이터 역주행방지장치 인증을 2013년 7월 26일 이후 설치하는 에스컬레이터부터 시행토록 고시(기술표준원 고시 제2013-..

소방시설의 내진설계 기준 해설서 소방시설의 내진설계 기준 해설서를 수정할 필요가 있어 게재를 중단하였으나, 그럼에도 불구하고 이를 필요로 하는 질의들이 있어 해설서 수정 전까지 기존 해설서를 다시 게시하오니 업무참고용으로만 활용하시고, 이를 근거로 국민들에게 고시에서 정하지 않은 새로운 의무를 부담하게 하는 등 해설서의 본래 취지를 벗어나는 근거로 활용하지 않도록 주의해 주시기 바랍니다. ■ 담당부서 : 소방청 화재예방국 소방분석제도과 ■ 담 당 자 : 안전기준계장 : 044-205-7530 화재안전기준 기계담당자 : 044-205-7532 소방시설민원센터 : 1661-9119 첨부 파일:

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STS304와 STS316 구별 방법 STS304와 STS316은 둘다 오스테나이트계 스테인리스강지만 STS316에 몰리브덴(Mo)가 2~3%가 더 첨가되어 있어 가격이 더 높습니다. 육안으로 구별이 되지 않기때문에 판별하기가 어렵지요.. 스테인리스강은 Fe에 Cr 12%이상 포함되면 재료 표면에 산화보호피막(Cr2O3 ) 형성되어 내부의 부식을 방지합니다. 대기중이나 수중에서도 산화보호피막을 형성하기 위해서는 산소가 필요합니다. Mo은 산소를 잡아두는 역할을 하기 때문에 몰리브덴(Mo)이 첨가되면 공식에 대한 저항이 더 강하게 됩니다. 참고로 시약을 통해 육안으로 간단히 판별해 준다고 합니다. 그 원리는 잘모르겠지만 아마 Mo에 반응하는 원리가 아닐까요.

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근린생활시설의 설치되는 연결송수관설비 정의 및 법적 규제 ▣ 연결송수관설비란? : 건축물에 화재 진화시 소방대가 외부의 송수구에서 물을 공급하여 소화할수 있도록 하는 설비 ▣ 연결송수관설비 설치대상? : 5층이상으로서 연면적 6,000㎡ 이상 : 위에 해당하지않은 특정소방대상물로서 지하층을 포함하여 7층 이상일 경우 : 위의 2가지 조건에 해당하지않은 특정소방대상물로서 지하3층이상이고 바닥면적이 1,000㎡이상일 경우 : 터널의 길이가 1,000m이상일 경우 ▣ 송수구 : 지면에서 0.5m 이상 ~ 1.0m 이하에 설치 : 연결송수관설비의 주배관에 개폐밸브 설치시 개폐밸브의 상태 및 조작할 수 있도록 옥외 또는 기계실에 "수동스위치" 설치 -. 이곳의 개폐밸브에는 탬퍼스위치를 설치하여 동작상태 확인 : ..